Novedades

ggtt Mantenimiento se adapta perfectamente a distintos estructuras de empresas.

• Empresas que tienen flota de unidades y además taller propio para realizar el mantenimiento.
• Empresas que realizan mantenimiento para terceros.

Para poder llevar a delante el control de mantenimiento, es necesario ingresar un parte de novedad. Se ingresa a través de la opción Partes y es posible ingresar masivamente las novedades (kilómetros recorrido, horas de funcionamiento, combustible consumido, lubricantes suministrados, etc.) que la unidad produce en un periodo de tiempo (cada hora, diariamente, semanalmente, mensualmente o como se establezca la frecuencia de la toma de información). Esta es una de las formas más simples de alimentar al ggtt Mantenimiento, pero es posible utilizar otros medios como la lectura automática de tacómetros instalados en las unidades.

Cada unidad puede tener un esquema predeterminado de mantenimiento.

Es posible definir la frecuencia del mantenimiento

• kilómetros (camionetas, camiones)
• horas (máquinas viales, generadores)
• kilómetros horas simultáneamente (grúas montadas sobre camiones, camiones recolectores de residuos domiciliarios)

ggtt Mantenimiento puede informar de distintas maneras cuando corresponde mantenimiento:

• A través de una consulta por pantalla. (muestra todas las unidades en situación de mantenimiento)
• Envío de un mail a una persona determinada (chofer de la unidad, jefe de mantenimiento)
• Envío de mensaje de texto a un celular determinado (chofer de la unidad, jefe de mantenimiento)

Ingreso de Partes de novedades de cada unidad a través de varios medios (planillas, tacómetros, e Internet, en este último caso se aplica en las unidades que se encuentran distantes del centro de control del mantenimiento)

Informe de la historia de mantenimientos realizados en la unidad.Registro de costos de mantenimiento discriminado por mano de obra, repuestos y trabajos de terceros.